O que Aprendi em 1 mês de Uber

Resolvi fazer o desafio do Uber. Fiquei 1 mês indo para lá e para cá de Uber. Mas não será sobre a economia, se vale a pena ou não. Na verdade, eu fiquei curioso com o perfil dos motoristas de Uber. Sobre o que comentam.

Sem a qualidade estatística necessária para determinar tendências e comportamentos ou fazer projeções confiáveis, o que encontrei está apresentado neste artigo.

As Pessoas

Não fui atendido por nenhuma mulher. Nos EUA, minha primeira viagem foi com uma senhora aposentada que não queria ficar em casa.

Não existem mulheres motoristas de Uber, pelo menos não para mim. Talvez no Cabify…

Sei de relatos de amigos e amigas que foram. Mas eu particularmente nunca.

As Profissões

Por profissões, eu coloco aqui o que as pessoas faziam antes do Uber ou o que fazem em paralelo.

  • Pedreiros 2
  • TI 3
  • Engenheiros 2
  • Estudantes 3
  • Marceneiro 1
  • Profissionais de Administração de Empresas (administrativo): 7
  • Vendas: 5
  • Motorista de Taxi (que alugavam a placa): 4
  • Aposentados: 3
  • Mecânicos: 2
  • Motorista de Ônibus: 2

Sobre a Renda

Nenhum motorista de Uber acredita que vá ficar rico com Uber, que vá fazer grandes reservas financeiras ou coisa do tipo.

Exceto por um motorista, todos afirmam conseguir cobrir os custos (gasolina, depreciação do veículo e seguro) e ainda sobra uma boa grana para pagar as contas básicas (alimentação, vestuário, luz, água, telefone). Pagar um plano de saúde e seguro de vida.

Muita gente afirma que com o Uber está ganhando mais do que ganhava antes, mas está preocupado com aposentadoria, invalidez e etc.

Nenhum aceitaria trabalhar por um salário mínimo.

O Uber é o novo salário mínimo.

~Motorista de Uber, não identificado.

Por que estão com o UBER?

Eu criei algumas “categorias macro”:

  • Complementação Renda
  • Ocupação Temporária
  • Ocupação Permanente
  • Passatempo Remunerado

Alguns casos ou situações são interessantes para destacar:

  • A grande maioria está com o Uber para não ficar sem ocupação enquanto procura emprego.
  • Uma minoria usa Uber para complementar renda. Casos notáveis:
    • Um engenheiro eletricista, que atua como prestador de serviços e precisava juntar dinheiro para comprar um veículo utilitário (e poder pegar mais serviços);
    • Um estudante de TI, que não queria perder o pique de trabalhar de dia e estudar a noite durante as férias;
    • Os autônomos (pedreiros, marceneiros) que ficam com Uber para os períodos sem trabalho.
  • Outra minoria não vai mais voltar para o emprego antigo.

O Maior Aprendizado

E teve este Representante Comercial. Comentário:

Uso Uber para não ficar fazendo chat por e-mail”.*

Segundo ele, depois de relaxar nas respostas de e-mail, está ganhando mais com a representação e ainda ganha com o Uber. Segundo ele, ficar mandando mail demais fecha negócio de menos. O cara virtualizou seu escritório no carro – o cara tinha até um monofone BT na orelha e afirmou não atender chamadas durante as corridas.

Já pensou se a moda pega? Imagina que louco, pegar uma corrida com um CEO de empresa!!!!

*curiosamente, nesta mesma semana ouvi duas vezes essa mesma afirmação.

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Sobre rftafas 183 Artigos
Ricardo F. Tafas Jr é Engenheiro Eletricista pela UFRGS com ênfase em Sistemas Digitais e mestre em Engenharia Elétrica pela PUC com ênfase em Gestão de Sistemas de Telecomunicações. É também escritor e autor do livro Autodesenvolvimento para Desenvolvedores. Possui +10 anos de experiência na gestão de P&D e de times de engenharia e +13 anos no desenvolvimento de sistemas embarcados. Seus maiores interesses são aplicação de RH Estratégico, Gestão de Inovação e Tecnologia Embarcada como diferenciais competitivos e também em Sistemas Digitais de alto desempenho em FPGA. Atualmente, é editor e escreve para o "Repositório” (http://161.35.234.217), é membro do editorial do Embarcados (https://embarcados.com.br) e é Especialista em Gestão de P&D e Inovação pela Repo Dinâmica - Aceleradora de Produtos.
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